SCH - Блок обработки сигналов и управления рамы (А8)

Электропитание конструктивного узла "А8 (блок управления модуля обработки сигналов и управления рамы (SCH))" имеет электрическую неисправность или обрыв

Второе электропитание конструктивного узла "А8 (блок управления модуля обработки сигналов и управления рамы (SCH))" имеет электрическую неисправность или обрыв

Неисправность таймаута LIN

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода слева)" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода слева)" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода слева)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода слева)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода слева)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е3е5 (сигнал заднего хода слева)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Система централизованной смазки" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Система централизованной смазки" имеет обрыв

Конструктивный узел "Система централизованной смазки" имеет замыкание на массу

Связь по шине данных LIN (LIN 6 (дублирующая шина данных LIN SCA/SCH)) имеет функциональное нарушение

Конструктивный узел "Освещение - Задний мост" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "Освещение - Задний мост" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Освещение - Задний мост" имеет обрыв

Ошибочные параметры в блоке управления

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода справа)" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода справа)" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода справа)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода справа)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода справа)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е4е5 (сигнал заднего хода справа)" имеет обрыв

Напряжение питания конструктивного узла "А8 (блок управления модуля обработки сигналов и управления рамы (SCH))" слишком велико (повышенное напряжение)

Напряжение питания конструктивного узла "А8 (блок управления модуля обработки сигналов и управления рамы (SCH))" слишком мало (пониженное напряжение)

Второе электропитание конструктивного узла "А8 (блок управления модуля обработки сигналов и управления рамы (SCH))" имеет повышенное напряжение

Второе электропитание конструктивного узла "А8 (блок управления модуля обработки сигналов и управления рамы (SCH))" имеет пониженное напряжение

Присутствует внутренняя ошибка программного обеспечения

Блок управления имеет внутреннюю неисправность аппаратного обеспечения

В EEPROM блока управления имеется внутренняя ошибка

Напряжение бортовой сети недостоверно

Конструктивный узел "E4b1 (сигнализатор движения задним ходом справа)" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "E4b1 (сигнализатор движения задним ходом справа)" имеет замыкание на массу

Состояние зажигания не может быть считано

Сигнал клеммы 15 недостоверен

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал слева)" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал слева)" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал слева)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал слева)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал слева)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал слева)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е3е6 (стоп-сигнал слева)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал справа)" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал справа)" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал справа)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал справа)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал справа)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал справа)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Е4е6 (стоп-сигнал справа)" имеет обрыв

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв

Конструктивный узел "Стоп-сигнал посередине" имеет обрыв

Конструктивный узел "В77 (датчик температуры 1-го заднего моста)" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "В82 (датчик давления контроля опрокидывающего устройства)" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "В82 (датчик давления контроля опрокидывающего устройства)" имеет замыкание на массу

Сигнальный провод конструктивного узла "В82 (датчик давления контроля опрокидывающего устройства)" имеет замыкание на плюс

Электропитание конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)" или "В8 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)" имеет замыкание на плюс

Электропитание конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)" или "В8 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)" имеет замыкание на массу

Измеренное значение конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)" находится выше диапазона измерений

Измеренное значение конструктивного узла "В7 (датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста слева)" находится ниже диапазона измерений

Измеренное значение конструктивного узла "В8 ( датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)" находится выше диапазона измерений

Измеренное значение конструктивного узла "В8 ( датчик износа тормозных колодок 1-го заднего моста справа)" находится ниже диапазона измерений

Конструктивный узел "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)" или "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)" или "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)" имеет замыкание на массу

Измеренное значение конструктивного узла "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)" находится выше диапазона измерений

Измеренное значение конструктивного узла "В9 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста слева)" находится ниже диапазона измерений

Измеренное значение конструктивного узла "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)" находится выше диапазона измерений

Измеренное значение конструктивного узла "В10 (датчик износа тормозных колодок 2-го заднего моста справа)" находится ниже диапазона измерений

Конструктивный узел "В30 (выключатель давления стояночного тормоза )" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "В30 (выключатель давления стояночного тормоза )" имеет замыкание на массу

Сигнальный провод конструктивного узла "В30 (выключатель давления стояночного тормоза)" имеет замыкание на плюс

Конструктивные узлы "S12 (выключатель блокировки дифференциала заднего моста), S13 (контрольный выключатель блокировки межколесного дифференциала 2-го заднего моста)" и S16 (контрольный выключатель блокировки межосевого дифференциала сзади)" имеют замыкание на плюс

Конструктивные узлы "S12 (выключатель блокировки дифференциала заднего моста), S13 (контрольный выключатель блокировки межколесного дифференциала 2-го заднего моста)" и S16 (контрольный выключатель блокировки межосевого дифференциала сзади)" имеют замыкание на массу

Сигнальный провод конструктивного узла "S13 (контрольный выключатель блокировки межколесного дифференциала 2-го заднего моста)" имеет замыкание на плюс

Сигнальный провод конструктивного узла "S14 (контрольный выключатель блокировки межосевого дифференциала спереди)" имеет замыкание на плюс

Сигнальный провод конструктивного узла "В98 (датчик перемещения блокировки межосевого дифференциала)" имеет замыкание на плюс

Сигнальный провод конструктивного узла "В98 (датчик перемещения блокировки межосевого дифференциала)" имеет замыкание на массу

Сигнальный провод конструктивного узла "В98 (датчик перемещения блокировки межосевого дифференциала)" имеет обрыв

Сигнальный провод конструктивного узла " S16 (контрольный выключатель блокировки межосевого дифференциала сзади)" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "Y42 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала переднего моста)" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Y42 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала переднего моста)" имеет обрыв

Потребление тока конструктивного узла "Y42 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала переднего моста)" слишком велико

Конструктивный узел "Y43 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала заднего моста)" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Y43 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала заднего моста)" имеет обрыв

Потребление тока конструктивного узла "Y43 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала заднего моста)" слишком велико

Конструктивный узел "Y44 (электромагнитный клапан блокировки межосевого дифференциала)" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Y44 (электромагнитный клапан блокировки межосевого дифференциала)" имеет обрыв

Потребление тока конструктивного узла "Y44 (электромагнитный клапан блокировки межосевого дифференциала)" слишком велико

Конструктивные узлы "Y25 (электромагнитный клапан для дорожной и внедорожной передачи)", "Y42 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала переднего моста)", "Y43 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала заднего моста)" и "Y44 (электромагнитный клапан блокировки межосевого дифференциала)" имеют замыкание на плюс

Конструктивные узлы "Y25 (электромагнитный клапан для дорожной и внедорожной передачи)", "Y42 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала переднего моста)", "Y43 (электромагнитный клапан блокировки межколесного дифференциала заднего моста)" и "Y44 (электромагнитный клапан блокировки межосевого дифференциала)" имеют замыкание на массу

Электропитание конструктивного узла "S14 (контрольный выключатель блокировки межосевого дифференциала спереди)" имеет замыкание на плюс

Электропитание конструктивного узла "S14 (контрольный выключатель блокировки межосевого дифференциала спереди)" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "В80 (датчик температуры раздаточной коробки)" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Y25 (электромагнитный клапан для дорожной и внедорожной передачи)" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Y25 (электромагнитный клапан для дорожной и внедорожной передачи)" имеет обрыв

Потребление тока конструктивного узла "Y25 (электромагнитный клапан для дорожной и внедорожной передачи)" слишком велико

Конструктивный узел "В99/В98а Датчик перемещения" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "В99/В98а Датчик перемещения" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "В99/В98а Датчик перемещения" имеет обрыв

Конструктивный узел "В78 (датчик температуры 2-го заднего моста )" имеет замыкание на массу

Сигнальный провод конструктивного узла "S12 (выключатель блокировки дифференциала заднего моста)" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "В98 (датчик перемещения блокировки межосевого дифференциала)" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "В99/В98а Датчик перемещения" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "В99 (датчик перемещения для дорожной и внедорожной передачи)" не откалиброван

Конструктивный узел "В98а (датчик перемещения для подключаемого переднего моста)" не откалиброван

Конструктивный узел "В98 (датчик перемещения блокировки межосевого дифференциала)" не откалиброван

Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа слева" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа слева" имеет обрыв

Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа справа" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Указатель поворота прицепа справа" имеет обрыв

Конструктивный узел "Левый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "Левый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на массу

Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв

Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв

Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв

Задний габаритный фонарь прицепа слева имеет обрыв

Конструктивный узел "Правый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "Правый задний габаритный огонь прицепа" имеет замыкание на массу

Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв

Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв

Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв

Задний габаритный фонарь прицепа справа имеет обрыв

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв

Конструктивный узел "Сигнал заднего хода прицепа" имеет обрыв

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет замыкание на плюс

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет замыкание на массу

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв

Конструктивный узел "Задний противотуманный огонь прицепа" имеет обрыв

Конструктивный узел "Природный газ-датчик давления" имеет замыкание на массу

Измеренное значение конструктивного узла "В39 (датчик уровня топлива)" находится выше диапазона измерений

Измеренное значение конструктивного узла "В39 (датчик уровня топлива)" находится ниже диапазона измерений

Конструктивный узел"В39 (датчик уровня топлива)" имеет замыкание на плюс

Измеренное значение конструктивного узла "В39а (датчик уровня топлива 2)" находится выше диапазона измерений

Измеренное значение конструктивного узла "В39а (датчик уровня топлива 2)" находится ниже диапазона измерений